当前，我国很多城市的海绵城市改造正与老旧小区改造同步推进，如北京、上海、深圳、武汉等，都是在改造过程中积极探索与尝试，取得了很多可以借鉴的经验。
在旧城区海绵城市改造中，主要包括小区屋顶、排水管网、道路、绿地等系统的改造，以及对整个排水系统的优化，实现老旧小区雨水控制能力的提高和小区环境的整体提高。
体会一：根据旧城区改造的实际情况，选择相应的改造模式。
在海绵城市改造中，老旧小区可分为两大类，一类是整体改造条件较好、可实现城市改造目标为导向的小区；另一类是以海绵城市改造为导向的小区；
基于海绵城市规划目标，一般绿地占绿地面积30%以上，有独立的污水雨水管网系统。此类小区可以选择常用的低影响开发设施，综合运用“渗、滞、蓄、净、用、排”等技术手段，将径流减量类设施和减污类设施结合起来，实现规划目标。
对突出问题区，如绿地占比较高（大于20%），可以先从绿地系统改造入手，优先安排下沉式绿地、雨水花园等设施。如绿地所占比例较低(10%-20%），可从管网改造入手，尽量从源头控制屋顶和道路的径流。如果绿地所占面积很小（小于10%），也可以从管网改造开始，同时采用更换道路雨水口、在雨水管下增设雨水收集装置等简易方式来控制径流。
体会二：屋顶系统改造采用雨污分流+初期弃水装置减缓雨水径流量。
旧城区旧房建筑历史悠久，屋顶不能满足土壤和植物的负荷，而且屋顶抗渗能力较差，不宜采用屋顶绿化改造。可以借鉴上海海绵城市改造经验，采取加强径流消纳和加强减污两种途径。
在建筑物周围绿地空间充足的情况下，可以对原有雨水立管进行断接改造，将屋顶雨水引入高位花坛或周围绿地，以实现径流消纳。如未对断接改造条件，则在雨水管下设置雨水罐、雨桶等设施收集屋顶雨水。如果小区有雨水回用需要，也可以增设初期雨水弃流器，只收集雨中、晚期污染物浓度较低的雨水，充分提高对污染物源削减浓度的能力。
排水管网与路面系统的改造与老旧小区的其它改造工程同步进行。
在旧有小区进行水、电、气等配套设施改造时，可以同时推进管网改造。对于合流制小区，如果小区具备改造条件，可以直接实施雨污分流改造，新建雨水收集管道。如小区改造条件不够完善，可借鉴北京老旧小区在旱季河流污水溢流等问题的改造经验，主要是对路面边沟+管道进行“双排水”，同位管、异位管、截流井等技术实现了雨污分流、地下空间集约化处理，明显缓解了下游水体环境污染问题。对于分流制小区，如果雨水管道再利用时间较短，且小区有一定空间，可以新建调蓄设施，提升雨水管道排水能力，同时结合配套设施的改造工作，检查排水管网是否存在混接和漏排现象，发现一处整改不到位。
与排水管网改造工程同步进行，可以减少路面开挖次数，使排水管网改造工作同步进行。在小区内，路面系统主要包括道路、人车混行道路和人行道，其中人行道和人车混行道路考虑车辆通过，需要较强的承载能力，因此适合改造为透水沥青铺装；人行道承载力可适当减弱，采用透水砖铺装改造。以深圳为例，在高密度住宅小区的人行道改造中，在透水砖下设置了高分子吸水材料，极大地提高了道路系统对雨水的原位渗透和缓冲雨水的能力。
在对旧城区停车配建设施进行相关改造时，可以考虑同时建设生态停车场。如果停车场下是地下或半地下空间，则顶板承载力有限，可以选择覆盖层薄、生长慢的植物种植，同时做好防渗措施。借鉴北京经验，在对停车位硬化地面进行改造时，可以采用缝隙把植草砖互锁，避免行人和车辆碾压造成损害。
体会四：绿地系统改造较大限度地发挥集中绿地对雨水的消纳性，分散绿地的转输功能。
在老城区内，对集中式绿地应较大限度地发挥雨水消纳功能，一般可改造成下沉式绿地或雨水花园。低影响开发设施均为蓄水层、土层、排水层，其中蓄水层可满足雨水径流储存，延长径流时间；在调节径流峰值的同时，在蓄水层顶处通常设置有与下游排水管道相连的溢流管，确保有雨水能够顺利排出；土壤层能够截留并降解雨水径流中的污染物。减少污染物浓度。如土层渗透率不高，则可参照上海改造经验进行土壤改良与配比。在旧城区居住、道路周围分布的绿地，应大限度地发挥收集、输送屋顶和道路径流雨水的功能，一般可改造成种植沟。
体会五：充分利用地形高差，采用垂直分析+微地形改造组织径流优化。
如果旧小区内部地形高差较大，则在进行屋顶、路面、绿地系统改造时，应充分利用地形高差组织径流优化，延长雨水滞蓄时间。比如丘陵城市四川遂宁，在对老旧小区进行海绵城市改造时，利用建筑雨水竖管收集的雨水通过排水沟进入植草沟，经植草沟渠入地，多级台阶下渗入绿地，道路雨水经透水铺装下渗，超过透水铺装排水能力的雨水经地表漫流至道路周围植草沟。从植草沟渠向多级台阶下渗透绿化。采用两种收集系统，分别优化屋顶雨水和地面雨水的径流结构，同时采用多级阶梯绿地系统，可显著减缓径流速度，缓解凹陷积水，减少内涝风险。
当路面及绿地系统改造工程中，如绿地高程高于道路高程，造成绿地不能接收道路雨水、落叶、泥土堵塞雨水篦子等问题，在海绵城市改造中，应进行整体垂直分析，考虑绿地与周边道路的衔接关系，结合低影响开发设施建设，同时进行微地形修整，通过对道路上的雨水进行收集和净化，实现绿地。在北京通州区地区道路、绿地系统改造中，以现状道路控制点标高和建筑物入户标高为基准，对道路及周围绿化带进行微地形修整，从而实现了对地表径流的有效减少，减轻了暴雨积水问题。
在工程施工中运用海绵概念。该项目引入了海绵城市的设计理念，除了采用透水铺装、雨水花园等典型海绵设施，向市民展示初期雨水净化、雨水蓄存、生态净化补水等常规海绵功能。同时也精心打造出景观生态廊道、海绵生态湿地、城市雨水滞蓄净化、智慧水务平台等一系列特色海绵系统设施。以保证公园排水防涝为前提，较大限度地实现城市雨水的自然积存，对自然渗透、自然净化，促进雨水的利用和生态保护，并在需要时释放出足够的水分，使整个公园成为一个绿色的“大海绵”。
古代人选择水居，城临水而建，因水而兴。在全球城市化过程中，水是城市发展的重要限制因素，缺水和暴雨内涝并存。所以，建立“海绵城市”是解决水资源短缺、水污染等难题的出路，而要走得更远、更顺，就必须实现水资源市场化，让水的价值规律体现，充分循环利用，真正建设“海绵城市”！